Thông tin chi tiết

Thép ray P11 China Rail,là loại thép ray nhẹ có kích thước nhỏ nhất trong họ thép ray, được thiết kế chuyên dụng làm đường dẫn hướng, đường ray cho các thiết bị di chuyển tải trọng thấp dưới 5 tấn. Loại thép này được nhập khẩu phổ biến về Việt Nam phục vụ cho công nghiệp và dân dụng nhờ giá thành rẻ và tính linh hoạt cao

Thông số kỹ thuật cơ bản

• Mác thép thông dụng: Q235 hoặc Q235B.
• Trọng lượng tiêu chuẩn: 11 kg/mét.
• Chiều dài thanh: Thường là 6 mét/thanh (một số lô hàng có kích thước linh hoạt 6m - 12m:
• Kích thước hình học:
  • Chiều cao tổng thể: ~69.0 mm đến 80.5 mm (tùy thuộc vào barem khuôn cán của nhà máy).
  • Bề rộng đáy ray: 66.0 mm.
  • Bề rộng mặt (cánh trên): 32.0 mm - 35.0 mm.
  • Độ dày thân: ~6.5 mm - 7.0 mm.

Ứng dụng thực tế

Thép ray P11 Trung Quốc chủ yếu được ứng dụng trong các hệ thống vận chuyển nội bộ hoặc công trình quy mô nhỏ:

• Làm đường ray cho cầu trục, cổng trục nhỏ, tời nâng hạ hàng hóa trong nhà xưởng hoặc kho bãi.
• Làm đường ray dẫn hướng cho xe goòng vận chuyển vật liệu trong hầm mỏ, lò gạch, hoặc khai thác khoáng sản.
• Làm thanh dẫn trượt thang máy hoặc hệ thống tời hàng dân dụng.
• Ứng dụng trong các hệ thống vận chuyển nông sản, lâm sản quy mô lớn hoặc thiết kế bối cảnh, đường ray tàu lượn tại các khu vui chơi giải trí.

Ưu điểm nổi bật

• Chi phí tối ưu: Giá thành rẻ hơn đáng kể so với thép ray nhập khẩu từ Nhật Bản hay Hàn Quốc, giúp tối ưu chi phí đầu tư ban đầu.
• Lắp đặt linh hoạt: Với chiều dài 6m và trọng lượng nhẹ, sản phẩm rất dễ vận chuyển, gia công cắt, hàn nối hoặc khoan lỗ ngay tại công trường.
• Độ bền ổn định: Quy trình cán nóng đảm bảo khả năng chịu lực nén theo phương đứng tốt, bề mặt nhẵn bóng giảm thiểu ma sát.

Nếu bạn đang lên kế hoạch cho công trình, hãy chia sẻ thêm:

• Bạn cần sử dụng thép ray P11 cho mục đích gì (làm cầu trục, xe goòng hay thang máy)?
• Khối lượng tải trọng tối đa mà đường ray cần chịu là bao nhiêu tấn?
• Bạn có cần tư vấn thêm về báo giá hoặc phụ kiện đi kèm (như cóc kẹp ray, đệm ray)?

Chia sẻ :